Logo
 

CÔNG TY TNHH TM THĂNG UY (HN)

Nhà cung cấp máy nén khí công nghiệp hàng đầu

Hotline: 0986 779 699
Banner Sub 1
Google+ Máy nén khí Thăng Uy
SCR Hitachi Orion Hankison Sam Sung Mitsuiseiki Gardner Denver
 

DỰ ÁN THỰC HIỆN

Hệ thống máy nén khí - Công ty Dệt Hệ thống máy nén khí - Nhà máy sản xuất nước giải khát Hệ thống máy nén khí - Nhà máy sản xuất dây điện Hệ thống máy nén khí - Tôn Hoa Sen Hệ thống máy nén khí - Canon Hệ thống máy nén khí - Bia Huế

DỊCH VỤ NỔI BẬT

Nếu bạn muốn chúng tôi tư vấn trực tiếp. Xin vui lòng phản hồi với chúng tôi qua

Email: Nam@thanguy.com
HOTLINE: 0986 779 699
 
 

Máy nén khí Cao Áp

Trang

Bài viết tiêu điểm


Deprecated: Function split() is deprecated in /home/chongtha/public_html/maynenkhimitsuiseiki.com/include/config.php on line 686
Bơm hút chân không dùng khí nén-Ejector

Bơm hút chân không dùng khí nén-Ejector

Bơm hút chân không,dùng khí nén là giải pháp và công nghệ tiên tiến nhất hiện nay để tạo chân không bằng khí nén: dựa trên công nghệ đa tầng chân không được tạo ra từ hệ thống phun khí như phản lực khi áp lực khí từ 3-6bar đi qua các vòi bơm với tốc độ cao rồi tạo ra chân không công nghệ mới này có ưu điểm:
 
- Hộp chân không nhỏ hơn, nhẹ hơn, hiệu quả hơn và rất tin cậy khi vận hành
 
- Tốc độ dòng chảy chân không cao hơn gấp 3 lần, thời gian đáp ứng nhanh
 
- Duy trì được chân không mặc dù áp lực khí bị dao động hoặc giảm
 
- Áp lực khí cần thiết từ 3-6 bar
 
VMECA Micro Cartridge
 
Loại 2 tầng:
 
Model VC102:
 
Một sáng chế cực kỳ mới sử dụng công nghệ phun chân không đa tầng kích thước thiết bị rất nhỏ nhưng tạo ra độ chân không cao tới (-85kPa / 25.1inHg) ở áp lực khí đầu vào rất thấp chỉ từ 1.7bar / 24.6psi) phù hợp cho những ứng dụng yêu cầu độ tin cậy cao khi vận hành cho dù sự dao động áp lực thấp
 
bơm hút chân không, máy hút chân không dùng khí nén Loại 3 tầng:
 
Model:VC203
 
bơm hút chân không, máy hút chân không dùng khí nén Công nghệ 3 tầng cho tốc độ chân không rất lớn phù hợp cho những ứng dụng yêu cầu độ tin cậy cao khi vận hành cho dù sự dao động áp lực thấp
 
VMECA Mini Cartridge
 
bơm hút chân không, máy hút chân không dùng khí nén Loại 2 tầng:
 
Model:VC202
 
Công nghệ 2 tầng kích thước thiết bị nhỏ phù hợp cho những ứng dụng yêu cầu độ tin cậy cao khi vận hành cho dù sự dao động áp lực thấp
 
bơm hút chân không, máy hút chân không dùng khí nén Loại 3 tầng:
 
Model:VC203
 
bơm hút chân không, máy hút chân không dùng khí nén Công nghệ 3 tầng cho tốc độ chân không rất lớn phù hợp cho những ứng dụng yêu cầu độ tin cậy cao khi vận hành cho dù sự dao động áp lực thấp
 

 
Quy trình lắp đặt một hệ thống máy nén khí

Quy trình lắp đặt một hệ thống máy nén khí

Phải có địa điểm đặt máy phù hợp cho máy nén, tốt nhất là để máy trong một phòng đặc biệt với các yêu cầu bên dưới:
 
1.   Môi trường làm việc cần rộng rãi và đủ sang để vận hành và bảo dưỡng, máy được giữ cách âm ít nhất là 1.5m từ tường bao quanh và trên đầu cũng cách ít nhất là 1m tính từ trần nhà và cửa thông gió.
 
2.   Máy không được quá nóng và bụi, nhiệt độ môi trường không được vượt quá 40oC, máy cần có quạt làm mát mà lưu lượng lớn hơn lưu lượng của quạt máy nén.
 
3.   Sự cân xứng với tình trạng sẽ làm chậm và ít bụi, không có quá trình axít hoá và loại ăn mòn khác. Nếu chất lượng khí dưới mức tiêu chuẩn tốt nhất nên lắp đặt những thiết bị lọc để làm sạch khí.
 
4.  Với kết cấu trong hộp và được đặt trên giá, máy nén loại này có thể di chuyển trên các nền xung quanh. Nếu di chuyển lên trên gác, bạn phải có những biện pháp bảo vệ tránh mài mòn.
 
Yêu cầu lắp đặt hệ thống điện
 
1. Nên lắp một hệ thống cung cấp nguồn độc lập riêng cho máy, nó có thể ngăn ngừa sự quá tải hoặc không cân bằng của 3 pha khi nối với các thiết bị khác và 3 pha có hiệu điện thế ổn định trong khoảng từ 360 – 400 V.
 
2. Lựa chọn đúng dây cáp điện mà máy yêu cầu.
 
3. Tỷ lệ nguồn ra mà môtơ phải giống nhau.
 
3. Xung quanh đường dây nối tới máy nén khí phải tránh sự rò rỉ (bị hở) ngay lập tức nó không cho phép tới đường ống khí hoặc ống nước.
 
 Ngoài ra
 
1. Máy nén khí nên được vận hành bởi những người chuyên nghiệp, người sẽ đọc cẩn thận và hiểu tài liệu hướng dẫn này, và những chỉ dẫn đi kèm của nhà sản xuất và những chú ý an toàn ở trong này.
 
2. Máy nén khí phải đặt cách xa những chất dễ cháy và nhiệt độ quá nóng, và nó cũng không thể đặt ở những nơi có nhiều bụi, sương muối hoặc loại khí có hại nào khác.
 
3. Người dùng nên lắp công tắc khí và cầu chì ở phía trước dây chì. Để vận hành an toàn, nên có các bộ phận tiếp đất.
 
4. Cần chắc chắn rằng nguồn cung cấp phải đúng pha và tránh gây ra bộ phận quay ngược.
 
5. Không nên vận hành máy ở áp suất cao hơn áp suất đã ghi ở trên bảng, hoặc môtơ phải dừng lại vì quá tải.
 
6. Tắt nguồn tiếp vào và xả hết khí nén trước khi bảo dưỡng hoặc sửa chữa, và đánh dấu cảnh báo để tránh những tai nạn khi mở máy.
 
7. Các bộ phận của cửa nên được đóng khi máy vận hành. Nếu cần chỉ dẫn để kiểm tra và sửa chữa các trạng thái vận hành, không dùng các bộ phận trên người hoặc dụng cụ chạm vào các phần đang hoạt động để tránh xảy ra tai nạn.
 
8. Cấm hoàn toàn việc mở cánh cửa khi máy đang ở trạng thái sẵn sàng tới khi nó bắt đầu khởi động lại và làm việc ở bất cứ lúc nào.
 
9. Cấm hoàn toàn việc thay đổi cấu trúc các phần và phương pháp điều khiển không được cho phép của nhà chế tạo.
 

 
Công nghệ lốp hiện đại 2013

Công nghệ lốp hiện đại 2013

Có một thực tế nực là, hầu hết người sở hữu ô tô bình thường biết rất ít về lốp xe, và ít hơn nữa là những người biết rằng, lốp là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên ô tô và đóng vai trò lớn nhất trong sức mạnh xe.
 
Thường thì người ta mua lốp chỉ dựa vào giá. Những người biết nhiều hơn biết đôi chút về độ bám, nhưng đó thậm chí chưa phải là phần nổi của tảng băng chìm khi bàn về lốp. Chế tạo lốp là cả một lĩnh vực lớn và nhiều điều huyền bí đối với các hãng.
 
Trước tiên, phải hiểu rằng, bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đường chính là 4 chiếc bánh cao su màu đen. Và chúng không đơn giản là bộ phận bằng cao su, màu đen và hình tròn. Lốp rõ ràng là bộ phận quan trọng và tinh vi nhất. 
 
Mặc dù thường bị đánh giá thấp nhưng trên thực tế, các công ty bí mật chi tiêu hàng triệu đô để phát triển, thử nghiệm và tối ưu lốp hàng năm. Đây cũng là bộ phận duy nhất trên xe mà giới độ xe không thể sờ vào, như hệ treo hay động cơ, và chọn đúng lốp là yếu tố quan trọng nhất trên đường đua.  
 
Các hãng sản xuất thường có một đội kỹ sư chuyên lo giúp các đội đua chọn lốp. Là một người dùng xe, bạn phải hiểu để chọn được bộ lốp cần thiết theo nhu cầu sử dụng.
 
Không chỉ là 1 vòng cao su
 
Một chiếc lốp không chỉ là một cái vòng cao su được làm bằng cách đổ cao su vào khuôn. Nó có cấu tạo phức tạp được ví như cơ thể người, với các cấu trúc đặc biệt ở các bộ phận khác nhau để tạo sức mạnh, sự linh hoạt và độ bền để chịu đựng được áp lực và nhiệt độ một cách liên tục.  
 
Điều tuyệt vời là lốp phải đảm nhiệm rất nhiều vai trò trái ngược. Lốp phải tạo độ bám nhưng phải càng bền càng tốt, tạo phản hồi tốt cho người lái nhưng vẫn phải êm ái, tạo sức kéo tốt nhưng phải giảm tiếng ồn. Ngoài ra, lốp còn phải rẻ để đáp ứng nhu cầu của nhiều khách hàng với nhu cầu khác nhau.
 
Ở dạng cơ bản nhất, một chiếc lốp là một khoang áp suất với một vài chức năng chính yếu. Quan trọng nhất là tạo giao tiếp và hồi đáp giữa xe và đường.  
 
Ngày nay, trung bình bề mặt tiếp xúc thực của lốp, hay dấu chân, có diện tích chỉ bằng một bàn tay người lớn. Bốn dải tiếp túc là nơi duy nhát truyền tăng tốc, điều khiển, phanh từ hơn 1 tấn sắt thép xuống mặt đường.
 
Khả năng tăng tốc, phanh, và vào cua phụ thuộc hoàn toàn vào độ bám sinh ra từ tương tác ta-lông và mặt đường. Lốp trơn của xe đua có độ bám đỉnh cao, nhưng không thể chạy trong điều kiện đường xấu. Ta-lông lốp được thiết kế để rẽ nước, tuyết, bùn ra khỏi bánh xe để duy trì tiếp xúc cao su-mặt đường.  
 
Ta-lông là một trong những yếu tố khó xử lý nhất bởi vì các yếu tố ảnh hưởng khác, như độ bám khô và ướt, độ bền, tiếng ồn thường xung đột trong một thiết kế. Thiết kế lốp là nghệ thuật cân bằng các yếu tố trên.
 
Khoang áp suất này cũng được yêu cầu mang khối lượng của xe cả lúc tĩnh và động. Mỗi lốp tải một phần khối lượng và các khối lượng này thay đổi bất cứ lúc nào do sự dịch chuyển khổi lượng khi xe hoạt động.
 
Lốp sẽ chịu tải tốt nếu có cấu trúc cứng, như lốp của xe nâng, nhưng lốp xe hơi phải chia sẻ một phần chấn động và sự bất ổn của mặt đường ở một dải lớn. Vì vậy, một chức năng khác của lốp là phải có khả năng giảm chấn và giảm xóc.
 
Công nghệ lốp mới
 
Các hãng lốp danh tiếng trên thế giới như Michelin, Pirreli hay Goodyear…đều đã phát triển những công nghệ lốp của riêng mình. Cấu tạo của lốp hiện đại rất phức tạp và khác biệt tùy vào hãng chế tạo. Hãy nhìn vào mặt cắt dưới đây của các lốp chế tạo bởi Goodyear và các công nghệ phức tạp đi kèm.
 
Công nghệ Silent Armor
 
Công nghệ SilentArmor tạo ra các loại lốp xe SUV bền chắc, giảm tiếng ồn. Bí quyết của công nghệ SilentArmor nằm ngay bên dưới mặt lốp. 
 
Một lớp hấp thụ âm thanh siêu nhạy nằm giữa mặt lốp và lớp đai ngay bên dưới giúp loại lốp mới giảm ồn mang lại cảm giác chạy xe êm ái thoải mái như xe du lịch.
 
Công nghệ bám cua chủ động (Active CornerGrip)
 
Công nghệ Bám Cua Chủ động của cho phép người lái khống chế các vòng quẹo cua gấp rất nhẹ nhàng nhờ vào các đặc điểm:
 
Phân bố áp lực đều
 
Khi vào cua, phân bố trọng lượng xe có khuynh hướng dịch về phía vai ngoài của lốp, lực bám phía ngoài mặt lốp tăng lên trong khi lực bám phía trong mặt lốp giảm rất nhiều.
 
Lốp Eagle F1 Asymmetric được phát triển với mục tiêu tăng diện tích tiếp xúc mặt đường bằng cách phân bố áp lực đều hơn ngang qua bề rộng của mặt lốp.
 
Điều khiển lái an toàn
 
Một lớp aramid (vật liệu đàn hồi có sức bền cao hơn thép 5 lần) ở phía bên trong hông lốp gia cường khả năng chịu nén khi xe vào cua, tạo ra áp lực phân bố đồng đều hơn ngang qua diện tích tiếp xúc, tạo ra lực bám mạnh mẽ hơn.
 
Vết chân lốp của Eagle F1 Asymmetric ít có dạng tam giác hơn phiên bản trước nó. Và có nhiều diện tích tiếp xúc với mặt đường hơn trên toàn bộ chiều ngang của mặt gai lốp và thêm nhiều lực bám khi vào cua.
 
Vệt gai tiếp xúc đường của lốp Eagle F1 Asymmetric cũng ít góc cạnh như vệt gai tiếp xúc đường của lốp Eagle F1 GSD3, điều này có nghĩa diện tích mặt lốp tiếp xúc với đường nhiều hơn và bám đường tốt hơn khi vào cua.
 
Vết tiếp xúc năng động
 
Eagle F1 chứng minh diện tích lốp tiếp xúc mặt đường nhiều hơn và áp lực phân bổ đều hơn trên vệt gai tiếp xúc mặt đường.
 
Lớp An toàn
 
Bằng sự phối hợp thành phần Silica đặc biệt và các rãnh bao đáy rộng, Lốp Exellence của Goodyear tối hưu hoá tính năng phanh thắng và điều khiển chính xác trong mọi điều kiện thời tiết ướt cũng như khô.
 
Thiết kế Khối gai góc nghiêng kết hợp rãnh bao vòng (circumferential grooves) rộng trong thiết kế Lớp An toàn, mang lại tính năng phanh thắng và vận hành cao.
 
Công thức Silica đặc biệt, điều chế từ Phức hợp Silica thiên nhiên cùng với polymer bằng công nghệ mới mang lại khả năng điều khiển đảm bảo trong điều kiện thời tiết ướt cũng như khô. Ngoài ra, cũng làm giảm ma sát lăn trên mặt đường giúp tiết kiệm nhiên liệu.
 
Lớp Tăng Bám
 
Các vai lốp cứng chắc của thiết kế Lớp Tăng Bám (Handling Zone) làm tăng lực bám giúp nâng cao khả năng vào cua và phanh thắng . Điều này bảo đảm vận hành an toàn, điều khiển chính xác, ôm cua, thắng gấp trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt.
 
Lớp Làm êm
 
Đệm giảm sốc cao su trong Lớp làm Êm giúp giảm sóc, làm dịu các rung động, mang lại sự êm ái và thoải mái khi chạy xe.
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Tiết kiệm năng lượng trong lò hơi công nghiệp 2013

Tiết kiệm năng lượng trong lò hơi công nghiệp 2013

Nền kinh tế Việt Nam hiện đang sử dụng hơn 2000 lò hơi các loại trong đó chủ yếu thuộc ngành Công nghiệp, hiệu suất tiết kiệm năng lượng thấp. Các lò hơi này có công suất từ 1tấn/giờ đến 300tấn/giờ. Phần lớn các nồi hơi đều sử dụng với hiệu suất năng lượng thấp nên lượng khí đôc hại do đốt nhiên liệu phát thải vào môi trường là rất cao.
 
Có nhiều biện pháp nhằm tiết kiệm năng lượng trong hệ thống lò hơi liên quan đến quá trình đốt, truyền nhiệt, hao hụt năng lượng, giảm mức tiêu thụ điện của thiết bị phụ trợ. Bằng việc kiểm tra một số các yếu tố sau đây có thể giúp doanh nghiệp đánh giá được thiết bị lò hơi của doanh nghiệp mình có đang được vận hành với hiệu suất tối đa hay không.
 
1. Vận hành hệ số không khí thừa ở nhiệt độ thích hợp Theo phương pháp chuẩn đối sánh, đối với lò dầu thì tỷ lệ bay hơi tốt nhất là 14% đối với khí CO2 và 1.5 –2% đối với O2. Để điều chỉnh nồng độ O2 hoặc CO2 thì doanh nghiệp có thể dùng các biện pháp sau như dùng vòi đốt có tỷ lệ NOx/O2 thấp, cải tiến lá chắn tiết lưu và cách điều chỉnh, chống không khí rò lọt vọt vào lò qua các cửa, nút ở thành lò hơi; sửa chữa, cải tiến hoặc thay thế vòi đốt hoặc cải tiến bộ lá chắn và phương pháp điều khiển.
 
2. Gia nhiệt nước cấp sử dụng bộ tiết kiệm nhiệt Thông thường, khí nóng thoát ra khỏi lò hơi ba lớp hiện đại có nhiệt độ từ 200 đến 300oC. Do vậy có thể thu hồi nhiệt được từ các dòng khí nóng này. Nhiệt độ của khí nóng thoát ra từ lò hơi thường duy trì ở mức tối thiểu là 200oC, do đó ôxít lưu huỳnh trong khí nóng không ngưng tụ được và gây ăn mòn bề mặt truyền nhiệt. Khi sử dụng các nhiên liệu sạch như khí gas tự nhiên, khí hóa lỏng hoặc dầu khí, cần phải tính đến hiệu quả kinh tế của việc thu hồi nhiệt vì nhiệt độ của khí xả nóng có thể dưới 200oC. Khả năng tiết kiệm năng lượng phụ thuộc vào loại lò hơi và loại nhiên liệu được sử dụng. Với loại lò hơi điển hình kiểu cũ, với nhiệt độ khí xả nóng đạt 260oC, có thể sử dụng bộ tiết kiệm để giảm nhiệt độ xuống còn 200oC giúp tăng nhiệt độ nước cấp thêm 15oC. Lò hơi 3 lớp hiện đại đốt khí gas tự nhiên có nhiệt độ khí xả nóng ở mức 140oC, sử dụng bộ tiết kiệm ngưng tụ giúp giảm nhiệt độ khí xả xuống 65oC và tăng hiệu suất nhiệt tăng lên 5%.
 
3. Gia nhiệt không khí đốt Gia nhiệt không khí đốt là biện pháp thay thế việc làm nóng nước cấp. Để tăng hiệu suất nhiệt lên 1%, nhiệt độ không khí đốt phải tăng thêm 20oC. Hầu hết bộ đốt dầu và khí ga trong các trạm lò hơi không được thiết kế để sử dụng ở mức nhiệt độ gia nhiệt không khí cao. Các bộ đốt hiện đại có thể chịu được sự gia nhiệt không khí đốt cao hơn nhiều, do vậy có thể coi những thiết bị này giống như bộ trao đổi nhiệt cho dòng khí xả nóng và là biện pháp thay thế bộ tiết kiệm năng lượng, khi hoặc là nhiệt độ khoảng không hay nhiệt độ của nước cấp giúp nó hoạt động.
 
4. Điều tiết xả hơi tự động Xả hơi liên tục mà không kiểm soát được sẽ rất lãng phí. Điều tiết xả hơi tự động được lắp đặt giúp phát hiện và phản ứng với suất dẫn và độ pH của nước lò hơi. Cứ 10% xả hơi cho 15 kg/cm2 trong lò hơi dẫn đến mức hao hụt hiệu suất tới 3%.
 
5. Giảm đóng cặn và tạo bồ hóng Ở các lò hơi đốt than và dầu, bồ hóng tích tụ trong ống giống như chất cách nhiệt cho quá trình truyền nhiệt. Những cặn lắng như vậy cần phải loại bỏ thường xuyên. Nhiệt độ ống khói tăng lên cho thấy lượng bồ hóng tích tụ quá nhiều. Hiện tượng nhiệt độ ống khói tăng cũng xảy ra do sự đóng cặn ở bình chứa nước. Nhiệt độ khí xả cao ở mức dư lượng không khí bình thường cho thấy khả năng truyền nhiệt kém. Điều này sẽ dẫn tới việc tích tụ dần cặn lắng ở phía buồng khí hay khoang chứa nước. Khi có cặn lắng ở khoang chứa nước cần xem xét lại quy trình xử lý nước và vệ sinh ống để loại bỏ cặn lắng. ước tính khi nhiệt độ trong ống xả khói tăng lên tương ứng 22% thì hiệu suất sẽ giảm đi 1%. Nên kiểm tra và lấy số liệu nhiệt độ ống xả khói thường xuyên để đánh giá các chỉ số của cặn lắng bồ hóng. Khi nhiệt độ khí nóng tăng thêm khoảng 20oC so với nhiệt độ thông thường ở các lò hơi mới vệ sinh, cần phải nhanh chóng loại bỏ cặn lắng bồ hóng. Do vậy, nên lắp đặt một nhiệt kế kiểu mặt đồng hồ ở chân đế của ống xả khói để kiểm tra nhiệt độ khí xả nóng. Mỗi lớp bồ hóng có độ dày 1mm làm tăng nhiệt độ của ống xả khói lên 55oC. Ước tính một lớp bồ hóng dày 3mm dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên khoảng 2,5%. Việc vệ sinh định kỳ bề mặt lò đốt, thùng chứa của lò hơi, bộ tiết kiệm năng lượng và bộ sưởi không khí sẽ giúp loại bỏ các cặn lắng bám lâu ngày.
 
6. Giảm áp suất hơi nước của lò hơi Đây là biện pháp hiệu quả giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ ở mức cho phép từ 1 đến 2%. Giảm áp suất hơi nước đồng nghĩa với việc thu được nhiệt độ hơi nước bão hòa thấp và không cần thu hồi nhiệt thải từ ống xả khói, đồng thời còn giúp giảm nhiệt độ của khí nóng. Hơi nước được sinh ra dưới áp suất, thường là áp suất cao nhất/yêu cầu nhiệt độ cho từng quá trình cụ thể. Trong một số trường hợp, quá trình sinh hơi không phải lúc nào cũng luôn vận hành, và có những thời điểm áp suất lò hơi có thể giảm xuống được. Người phụ trách điều tiết năng lượng cần xem xét kỹ lưỡng việc giảm áp suất trước khi đề nghị tiến hành. Các ảnh hưởng bất lợi như tăng lượng nước chảy từ lò hơi do giảm áp suất có thể đi ngược lại với mục đích tiết kiệm năng lượng. Áp suất nên giảm theo từng đợt và không nên vượt quá 20%.
 
7. Điều tiết thay đổi tốc độ của quạt, thiết bị quạt gió và bơm Việc điều tiết thay đổi tốc độ có ý nghĩa quan trọng giúp tiết kiệm năng lượng. Thông thường, việc kiểm soát không khí đốt được hỗ trợ bởi các van tiết lưu lắp tại các quạt gió cảm ứng và cưỡng bức. Tuy van tiết lưu là thiết bị điều chỉnh đơn giản, nhưng lại thiếu chính xác, khiến khả năng điều chỉnh tại vị trí đầu và cuối của hệ thống vận hành kém. Nhìn chung, nếu đặc điểm nạp tải của lò hơi biến đổi, có thể thay thế van tiết lưu bằng một bộ điều tiết thay đổi tốc độ biến tần.
 
8. Thay thế lò hơi Khả năng tiết kiệm năng lượng do thay thế bộ phận lò hơi phụ thuộc vào những chẩn đoán về thay đổi hiệu suất chung. Việc thay lò hơi mới sẽ mang lại hiệu quả kinh tế nếu lò hơi đang sử dụng: · Cũ và kém hiệu quả · Không có khả năng đốt những nhiên liệu thay thế có chi phí thấp hơn · Quá cỡ hoặc nhỏ hơn so với yêu cầu Nghiên cứu khả thi nên xem xét tất cả các yếu tố về tính sẵn có của nhiên liệu và kế hoạch phát triển của doanh nghiệp. Doanh nghiệp cũng nên cân nhắc đến cả yếu tố tài chính và nhân lực vì các trạm lò hơi thường có tuổi thọ trên 25 năm nên cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi quyết định thay thế.
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Công nghệ mới cho sản xuất giày dép 2013

Công nghệ mới cho sản xuất giày dép 2013

Hãng Adidas vừa công bố công nghệ mới cho sản xuất giày. Điểm nổi bật của công nghệ này chính là khả năng hoàn trả năng lượng liên tục, với hiệu suất cực đại 84% mà chưa có chất liệu nào làm được.
 
Nguyên lý hoạt động của công nghệ mang tính cách mạng này là tích trữ lại những phần năng lượng nhỏ bị phân tán ở dưới lớp đệm và sau đó giải phóng chúng.
 
Các nghiên cứu về chất liệu đến từ cảm hứng sáng tạo ra một nguồn năng lượng vô tận, yếu tố hàng đầu duy trì sức bền cũng như nâng cao hiệu quả tập luyện, trong các hoạt động thể thao. Hiện tại, công nghệ mới đang được thử nghiệm trên dònggiàyEnergy BoostTM của Adidas với số lượng chỉ vài ngàn đôi.
 
Bên cạnh độ đàn hồi gây kinh ngạc, loại giầy này còn cókhả năng chịu nhiệtcao gấp 3 lần so với chất liệu thông thường, đảm bảo độ bền trong mọi điều kiện thời tiết, góp phần tối ưu hóa dòng đời của các sản phẩm ứng dụng công nghệ này. Adidas hi vọng sẽ có thể nhanh chóng đưa chất liệu độc đáo này ứng dụng rộng rãi vào các sản phẩm thể thao của họ.
 

Nguồn: Sưu tầm

 

Công nghệ máy nén khí không dầu Oil Free của Hitachi

Những ứng dụng trong công nghệ máy nén khí trục vít không dầu (Oil Free) của Hitachi và Video thể hiện ứng dụng của sản phẩm máy nén khí tại triển lãm công nghệ

 

 
Lưu ý an toàn khi sử dụng máy nén khí 2013

Lưu ý an toàn khi sử dụng máy nén khí 2013

Chỉ đơn thuần là biết rằng máy nén khí là một công cụ để nén không khí là không đủ. Mặc dù biết rằng điều này không khí nén và khai thác được sử dụng như một nguồn để thực hiện nhiều công trình không có sự giúp đỡ.
 
Điều gì thực sự quan trọng là kiến ​​thức về sử dụng máy nén khí của bạn một cách an toàn và hiệu quả. Như vậy ngay khi bạn đến để biết một số chủ đề cơ bản của an toàn và an ninh trong khi sử dụng một máy nén khí, bạn có thể tìm thấy chính mình trên một phần an toàn hơn mặt đất.
 
Trước hết, với mục đích an toàn tốt hơn đừng quên yêu cầu người bán chi tiết mỗi về quyền sản phẩm kể từ ngày sản xuất đến một số nguyên tắc bất thành văn cụ thể, nếu có bất kỳ. Đừng quên để thu thập các tập sách hay hướng dẫn sử dụng mà sẽ chứng minh tiện dụng trong khi duy trì và xử lý máy nén khí của bạn.
 
Các hướng dẫn được đưa ra trong tập sách này sẽ làm cho bạn một chuyên gia sử dụng máy nén khí ngay cả trước khi bạn cuối cùng đã nhận nó bắt đầu. Đọc tất cả các hướng dẫn một cách cẩn thận để bạn có thể có đủ kiến ​​thức và bạn có thể có thể để tránh những mối nguy hiểm tiềm năng và đi ra an toàn tình trạng hỗn loạn. Dưới đây là một số hướng dẫn:
 
Vượt quá Bất cứ điều gì là xấu: Không đặt nó quá gần với nhiệt độ quá cao và các vật liệu dễ cháy. Có thể bị vỡ. Ngay cả khi nó đi từ một nơi quá lạnh. Nó có thể nổ theo cách này.
 
Những điều nhọn có thể gây tổn hại: Nếu mọi thứ nhọn như giáo, que và các công cụ sắc bén như etc rìu gần đó, giữ cho chúng đi từ máy nén khí. Họ có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho nó có thể dẫn đến vụ nổ.
 
Kiểm tra xem Dầu là Well: Mặc dù có rất nhiều loại máy nén khí, người dân có xu hướng thích động cơ điều khiển máy nén khí. Nếu bạn có bất kỳ, sau đó bạn phải giữ một buổi cầu nguyện vào mức độ dầu. Tránh thái độ điền tối đa cổ. Để lại bể một chút trống. Cũng giữ nó làm sạch thường xuyên.
 
Theo Phá vỡ trong Hướng dẫn: Đây là rất quan trọng để làm theo. Nếu bạn thấy một sơ suất nhỏ, nó có thể chứng minh nguy hiểm.
 
Áp dụng thường xuyên: Giống như bất cứ điều gì khác, làm đầy khí trong các máy nén cũng cần phải có một thói quen cũng nghĩ ra. Điền vào một lượng khí có thể được sử dụng trong 25-30 ngày. Sử dụng khí tươi thường xuyên giúp máy tốt.
 
Sử dụng hợp lý của Air Filter: Sử dụng nó quá thường xuyên làm cho bộ lọc không khí bẩn. Nó nhận được bẩn bất kể có bao nhiêu bạn cố gắng giữ cho nó sạch sẽ. Vì vậy, để bảo vệ máy bơm bị chặn, các bộ lọc làm sạch không khí thường xuyên.
 
Giữ nước và các điều kiện ẩm ướt tạiBay: Luôn luôn cố gắng để giữ lại một khoảng cách rõ ràng giữa máy nén khí và độ ẩm. Đó là khuyến khích để có được bể khô hàng ngày để nó không bị rỉ sét.
 
Mát nó của máy nén động cơ bị nóng trong khi đang được sử dụng. Vì vậy, để cho nó nguội trước khi bơm lại các bồn chứa nhiên liệu.
 
An toàn van: nếu các van an toàn được sử dụng đúng cách. Kiểm tra xem nếu tất cả các khớp nối độc đáo được kết nối với nhau.
 
Hose Sử dụng: Kiểm tra sức khỏe của ống trước khi sử dụng nó. Không sử dụng một ống bị hư hỏng hoặc bẩn. Nó được gây tổn hại.
 
Kiểm định máy nén khí theo quy định của nhà nước sử dụng an toàn máy nén khí
 
Đặt thoải mái: Đặt máy nén khí của bạn trên một bề mặt phẳng. Đó là khuyến khích không để cho nó một vị trí nghiêng. Các bánh xe có thể cuộn vào và gây tai nạn.Giới hạn: Trong khi sử dụng nó, không bao giờ đi áp suất không khí tối đa hóa vượt quá tiêu chuẩn quy định.
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Hệ thống khí nén dùng Máy nén khí biến tần Mitsuiseiki 37 KW : ZV37AS4i

Hệ thống khí nén dùng Máy nén khí biến tần Mitsuiseiki 37 KW : ZV37AS4i

Máy nén khí trục vít có dầu MITSUISEIKI 
 
- Nhà sản xuất MITSUISEKI  - NHẬT
- Lắp ráp tại Nhật
 
- Model ZV37AS4i
- Lưu lượng 6,4 m3/min tại 0,7 MPa
- Áp lực 0,54 - 0,93 MPa
- Công suất 37 kW
- Cách giải nhiệt Bằng quạt gió
- Chế độ vận hành Tải nặng 24/24 giờ
- Độ ồn 59 dB
- Điện áp 380v\3pha\50Hz
- Kích thước(WxDxH) 1750 x 1200 x 1550(mm)
- Trọng lượng 830 kg
 
Máy sấy khô khí nén ORION
 
- Nhà sản xuất ORION – Nhật
- Lắp ráp tại Trung Quốc
- Model CRX – 75D
- Lưu lượng 9.0 m3/phút tại áp lực 7kgf/cm2
- Áp lực tối đa 10 kgf/cm2
- Điện áp 220V/1pha/50Hz
- Công suất điện 1,85  kw
- Kích thước(DxRxC) 999 x 979 x 305 (mm)
- Trọng lượng 92 kg
- Nhiệt độ điểm sương 30C
- Môi chất lạnh R – 407C
 
Bộ lọc khí nén ORION (LỌC SƠ CẤP - LỌC TRƯỚC)
 
- Nhà sản xuất ORION – Nhật
- Lắp ráp: Trung Quốc
- Model LSF-700 AL 
- Lưu lượng 8,0 m3/phút 
- Áp lực Dải áp lực 0.5 ÷ 9.8 bar
- Lọc bụi, nước đến 1 micron
- Hiệu suất 99.999%
- Phụ kiện kèm theo Van xả nước tự động
 
Bộ lọc khí nén ORION (LỌC THỨ CẤP – LỌC SAU)
 
- Nhà sản xuất ORION – Nhật
- Lắp ráp: Trung Quốc
- Model MSF–700 AL
- Lưu lượng 8,0 m3/phút 
- Áp lực Dải áp lực 0.5 ÷ 9.8 bar
- Lọc bụi, nước đến 0.01 micron
- Hiệu suất 99.999%
- Phụ kiện kèm theo Van xả nước tự động
 
 

 

Các Model điều khiển trong máy nén khí Hitachi

Bắt đầu với 75kW (100HP) máy nén khí kiểu piston đưa ra vào năm 1911, Hitachi đã cung cấp máy nén khí công nghiệp với chất lượng tốt nhất cho khách hàng. Thách thức lớn của chúng tôi trong những năm gần đây là "hiệu quả sử dụng năng lượng" để thúc đẩy cả việc bảo tồn môi trường và chi phí tiết kiệm. Năm 1993, Hitachi phát hành đầu tiên của thế giới máy nén biến tốc độ quay điều khiển bằng biến tần, và sau đó giới thiệu một số sản phẩm hàng đầu.
 
Bây giờ, chúng tôi đang sản xuất 2000 Series (7.5kWʙ75kW) là mô hình hoàn toàn mới để đáp ứng các khách hàng  không ngừng nhu cầu. Chúng tôi tin rằng dòng 2000 Series máy nén sẽ là một đối tác đáng tin cậy để đạt được nâng cao của mình sản xuất đổi mới.
 
Các model điều khiển trong máy khí nén HICREW
 
Các model điều khiển trong máy khí nén HICREW của Hitachi.Trong đó điều khiển bằng biến tần đem lại hiệu quả tiết kiệm năng lượng cao trong lúc vấn đề năng lượng rất quan trọng trong quá trình sản xuất công nghiệp 
 
 
 

 
Ứng dụng và nguyên lý làm việc của máy sấy khí

Ứng dụng và nguyên lý làm việc của máy sấy khí

Máy sấy khí kiểu làm lạnh,máy sấy khí hấp thụ và nguyên lý làm việc.
 
Như đã trình bày ở các phần trước: Khí nén được tạo ra từ máy nén khí chứa đựng rất nhiều chất bẩn theo từng mức độ khác nhau.Chất bẩn bao gồm bụi,hơi nước trong không khí,những phân tử nhỏ,cặn bã của dầu bôi trơn và truyền động cơ khí.Khí nén mang chất bẩn tải đi trong những ống dẫn khí sẽ gây nên sự ăn mòn,rỉ sét trong ống và trong các phần tử của hệ thống điều khiển.Vì vậy,khí nén được sử dụng trong hệ thống khí nén phải được xử lý.
 
Nguyên lý làm của máy sấy khí(kiểu làm lạnh) là: khí nén đi qua bộ phận trao đổi nhiệt khí-khí(máy sấy khí).Quá trình làm lạnh sẽ được thực hiện bằng cách cho dòng khí nén chuyển động đảo chiều trong những ống dẫn.Nhiệt độ đọng sương tại đây nằm trong khoảng 2-6 độ C.Như vậy lượng hơi nước trong dòng khí nén vào sẽ được ngưng tụ.
 
Dầu nước,chất bẩn sau khi được tách ra khỏi dòng khí nén sẽ được tách ra ngoài qua van thoát nước ngưng tụ(bộ tự động xả nước).
 
Dòng khí nén được làm sạch và còn lạnh sẽ được đưa đến bộ phận trao đổi nhiệt để nâng nhiệt độ lên khoảng từ 6-8 độ C,trước khi đưa vào sử dụng.
 
Chu kỳ hoạt động của chất làm lạnh được thực hiện bằng máy nén để phát chất làm lạnh(5).Sau khi chất làm lạnh được nén qua máy nén,nhiệt độ sẽ tăng nên,bình ngưng tụ(6) sẽ có tác dụng giải nhiệt chất làm lạnh bằng quạt gió.Van điều chỉnh lưu lượng(8) và rơ le điều chỉnh nhiệt độ(7) có nhiệm vụ điều chỉnh dòng lưu lượng chất làm lạnh hoạt động trong khi có tải,không tải và hơi quá nhiệt.
 
Với loại máy sấy khí kiểu làm lạnh thường được sử dụng trong các trường hợp yêu cầu nhiệt độ điểm sương trên 0 độ C.
 
Phương pháp sấy khô bằng máy sấy khí(may say khi) được dùng khá phổ biến bởi chúng có những ưu điểm như:chi phí đầu tư thấp,dễ vận hành,dễ sửa chữa và máy sấy khí làm việc khá ổn định.
 
Nguyên lý làm của máy sấy khí(kiểu hấp thụ) là: chất sấy khô hay còn được gọi là chất háo nước sẽ hấp thụ lượng hơi nước ở trong không khí ẩm.Thiết bị gồm hai bình,bình thứ nhất chứa chất sấy khô và thực hiện quá trình hút ẩm,bình thứ hai tái tạo lại khả năng hấp thụ của chất sấy khô.Chất sấy khô thường được sử dụng:Silicagen SiO2,nhiệt độ điểm sương -50 độ C,tái tạo từ 120 độ C đến 180 độ C(may say khi hap thu).
 
Khí nén được cấp bởi máy nén khí được cung cấp vào bình, đi qua chất hấp thụ.Lượng hơi nước trong khí nén kết hợp với chất hấp thụ tạo thành giọt nước lắng xuống đáy bình,phần nước ngưng tụ được dẫn ra ngoài bằng van xả đáy(thường là các bộ tự động xả nước).Phần khí nén khô sẽ theo cửa ra của bình để cấp cho hệ thống.
 
Máy sấy khí hấp thụ được dùng trong trường hợp hệ thống yêu cầu sử lý khí nén cung cấp cho hệ thống đạt tiêu chuẩn cao,khả năng tách nước ra khỏi khí nén đạt tới mức 99,99%, thường nhiệt độ dưới 0 độ C.
 
Nhược điểm của máy sấy khí hấp thụ:chi phí đầu tư cao,tổn thất khí nén nhiều và chỉ được sử dụng trong một số ngành như : chế biến dược phẩm,thực phẩm.
 

 
 
Bạn đang xem:Máy nén khí Cao Áp - Máy nén khí của Đức - Máy nén khí Mitsui seiki Máy nén khí Cao Áp - Máy nén khí của Đức - Máy nén khí Mitsui seiki
9.6/10 -  29 bình chọn

CÔNG TY TNHH TM THĂNG UY (HN)

Hotline: 0986 779 699
Email: nam@thanguy.com - thanguyhn@gmail.com

Địa chỉ:   Tầng 2, Tòa nhà Thăng Long, 98A Đường Ngụy Như Kon Tum, Quận Thanh Xuân, Hà Nội

Copyright © 2012. Thiết kế bởi maynenkhitrucvit.info

Máy nén khí Hitachi
Máy nén khí Piston Hitachi có dầu
LiveZilla Live Help
 
Text Link: may phun suong , co so may ao gio , Xe Đẩy Hàng , may bien ap , máy nén khí nhật , máy chấm công , may tro giang , Máy tính tiền , bảo dưỡng máy nén khí , máy nén khí hitachi , máy nén khí trục vít ,