Logo
 

CÔNG TY TNHH TM THĂNG UY (HN)

Nhà cung cấp máy nén khí công nghiệp hàng đầu

Hotline: 0986 779 699
Banner Sub 1
Google+ Máy nén khí Thăng Uy
SCR Orion Gardner Denver Sam Sung Hankison Hitachi Mitsuiseiki
 

DỰ ÁN THỰC HIỆN

Hệ thống máy nén khí - Tôn Hoa Sen Hệ thống máy nén khí - Nhà máy sản xuất nước giải khát Hệ thống máy nén khí - Nhà máy sản xuất giấy Hệ thống máy nén khí - Bia Huế Hệ thống máy nén khí - Nhà máy sản xuất Phốt chặn kín và Roon cao su Hệ thống máy nén khí - Nhà máy Sữa

DỊCH VỤ NỔI BẬT

Nếu bạn muốn chúng tôi tư vấn trực tiếp. Xin vui lòng phản hồi với chúng tôi qua

Email: Nam@thanguy.com
HOTLINE: 0986 779 699
 
 

Máy nén khí Cao Áp

Trang

Bài viết tiêu điểm

Các tính áp suất cho máy nén khí 2013

Các tính áp suất cho máy nén khí 2013

Hợp lý hóa áp suất cho máy nén khí - Giải pháp tiết kiệm năng lượng
 
Đối với ngành chế biến thực phẩm, hệ thống cung cấp khí nén có vai trò khá quan trọng, hệ thống này thường tiêu tốn năng lượng khá lớn. Tuy vậy, việc sử dụng năng lượng hiệu quả ở khâu quan trọng này vẫn chưa được nhiều doanh nghiệp (DN) quan tâm. Ông Phạm Huy Phong, Trưởng Phòng Kỹ thuật Trung tâm Tiết kiệm Năng lượng TPHCM (ECC), phân tích: Nhiều DN lãng phí năng lượng ở khâu này là do chưa sử dụng hợp lý áp suất máy nén khí, dẫn đến lãng phí năng lượng. 
 
Đối với ngành chế biến thực phẩm, hệ thống cung cấp khí nén có vai trò khá quan trọng, hệ thống này thường tiêu tốn năng lượng khá lớn. Tuy vậy, việc sử dụng năng lượng hiệu quả ở khâu quan trọng này vẫn chưa được nhiều doanh nghiệp (DN) quan tâm. Ông Phạm Huy Phong, Trưởng Phòng Kỹ thuật Trung tâm Tiết kiệm Năng lượng TPHCM (ECC), phân tích: Nhiều DN lãng phí năng lượng ở khâu này là do chưa sử dụng hợp lý áp suất máy nén khí, dẫn đến lãng phí năng lượng.
 
Cách hợp lý hóa áp suất máy nén khí
 
Sau khi khảo sát, chuyên viên ECC đã đưa ra giải pháp. Tách riêng phần khí nén dùng phun sương (10%) và phần khí nén cung cấp cho các cơ cấu chấp hành (10%) với phần khí nén cho các lò thanh trùng (80%) theo phương án sau:
 
Phần khí nén cung cấp cho các lò thanh trùng được cung cấp riêng biệt từ 1 máy nén hiện tại.
Phần khí nén cung cấp cho các cơ cấu chấp hành có thể có được bằng 2 cách: Sử dụng 1 máy nén còn lại (cài đặt ở 5,5-6,5 kg/cm2) hoặc đầu tư riêng một máy nén nhỏ có năng suất vừa đủ (máy khoảng 5Hp).
 
Phần khí nén cung cấp cho phun sương: Sử dụng chung máy nén còn lại hiện tại (cài đặt ở 5,5 - 6,5 kg/cm2) hoặc sử dụng chung máy nén đầu tư riêng thêm (lúc này cần máy có công suất điện khoảng 10 Hp) hoặc dùng các máy nén nước trực tiếp dùng cho việc phun sương (công suất khoảng 3 Hp).
 
Cài đặt áp suất hệ thống khí nén phần cung cấp cho các lò thanh trùng từ 5,5-6,5 kg/cm2 xuống 1,5-2,5 kg/cm2.
 
Thay thế động cơ máy nén cung cấp cho các lò thanh trùng từ công suất điện 30 KW xuống còn 18,5 KW hoặc giữ nguyên động cơ 30 KW nhưng lắp đặt biến tần điều khiển công suất động cơ.
 
Phương án thay đổi này, chi phí đầu tư là 110 triệu đồng. Trong khi đó, mỗi năm DN tiết kiệm được 76 triệu đồng. Như vậy, chỉ sau 17 tháng DN thu hồi được vốn đầu tư.
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Quy trình lắp đặt và vận hành máy bơm dùng động cơ điện 1 pha hoặc 3 pha

Quy trình lắp đặt và vận hành máy bơm dùng động cơ điện 1 pha hoặc 3 pha

 I- Điều kiện sử dụng và lắp đặt
 
Trong điều kiện bình thường, máy bơm động cơ điện:
 
* Thích hợp cho việc bơm nước sạch và các dung dịch không chứa hóa chất và chất gây cháy nổ ở nhiệt độ tối đa là 90oC nếu cánh bơm làm bằng kim loại (thép, sắt, đồng) hoặc 50oC nếu cánh bơm làm bằng nhựa hoặc được lắp thêm một hoặc nhiều bộ khuếch tán.
 
* Phải được bảo quản ở nơi thoáng gió, nhiệt độ môi trường không được vượt quá 40oC
 
* Bơm có trục roto ngang (trừ model MPV trục thẳng), có chân đỡ. Để đảm bảo an toàn khi lắp bơm nên dùng các lỗ có sẵn trên chân đỡ, không được lắp động cơ dưới thân bơm.
 
* Không nên khởi động bơm quá từ 5 đến 30 lần trong một giờ, công suất động cơ càng lớn, số lần khởi động càng nhỏ.
 
* Áp lực tối đa của bơm Italia: CAM/JMC/INOX/AP/PM/CP/MD/CS/CR/CB100/CM50-75-100: 6 bar; CAB/MB/MP50-60-70/CM150-200-300: 8 bar; CB150¸750/MP80¸300/CM: 10 bar.
 
II- Ống:
 
ống được lắp vào giá đỡ ống sao cho ống dẫn không truyền áp lực hoặc lực rung lên đầu bơm. Đường kính trong của ống không những phụ thuộc vào chiều dài ống mà còn phụ thuộc vào tốc độ dòng chảy theo thiết kế: Đường kính ống phải đảm bảo sao cho tốc độ dòng chảy không vượt quá 1,4 – 1,5 m/giây ở đầu hút và 2,4 – 2,5 m/giây ở đầu xả. Đường kính không bao giờ được nhỏ hơn đường kính khẩu độ bơm.
 
Trước khi lắp ống, phải kiểm tra để đảm bảo bên trong ống luôn sạch sẽ.
 
III- Đầu hút:
 
* Càng ngắn càng tốt, không có chỗ tắc và không thay đổi hướng đột ngột.
 
* Phải có vành đệm kín chịu được lực chân không tạo ra trong quá trình hút.
 
* Phải được lắp cao dần về phía đầu bơm, không bị gấp khúc làm cản trở quá trình mồi của bơm hoặc khiến bơm không thể mồi được.
 
Để bơm hoạt động, phải lắp van hút. Nếu là bơm tự mồi thì có thể thay van hút bằng van kiểm tra lắp trực tiếp vào khẩu độ hút. Để bơm có thể hoạt động chính xác, đầu ống hút phải ngập dưới nước một khoảng ít nhất là gấp đôi đường kính của ống.
 
IV- Ống xả:
 
ống xả phải được lắp thêm một van kiểm tra và một van tiết lưu. Van kiểm tra có tác dung bảo vệ bơm tránh khỏi tắc nước và ngăn không cho nước chảy ngược lại cánh bơm khi bơm dừng lại đột ngột. Ngoài ra, van tiết lưu có tác dụng điều tiết dòng chảy.
 
Lắp đồng hồ đo áp suất vào ống xả. Với bơm tự mồi, ống xả phải có một đoạn thẳng dài ít nhất 10m.
 
V- Mối nối điện:
 
Lựa chọn dây điện có kích thước phù hợp dựa trên độ dài và chỉ số cường độ dòng điện ghi trên bơm (1mm2 tiết diện dây dẫn đồng tương đương 5A). Chuẩn bị đầu tiếp đất và đầu nối với nguồn điện sao cho các đầu này không thể tuột ra trong quá trình nối. Việc đấu điện phải do thợ kỹ thuật đảm nhiệm và phải tuân theo các quy định của nước sở tại. Đấu điện theo sơ đồ chỉ dẫn. Bơm phải được tiếp đất và phải đảm bảo hệ thống tiếp đất luôn hoạt động tốt. Một số model một pha, động cơ điện được bảo vệ bằng một thiết bị có thể ngắt tự động. Động cơ, nếu bị ngắt do hoạt động của thiết bị nhiệt, có thể bất ngờ khởi động lại, do đó phải ngắt điện trước khi bảo dưỡng hoặc sửa chữa bơm. Cả bơm một pha và bơm ba pha nên có một thiết bị bảo vệ điện thích hợp (công tắc có đuôi nhiệt…) có thể ngắt động cơ ra khỏi nguồn.
 
VI- Khởi động:
 
Trước khi khởi động bơm, phải kiểm tra để đảm bảo trục của động cơ có thể quay tự do. Một số bơm có một rãnh nhỏ trên đầu trục phía cánh bơm. Khi bơm bị kẹt, tra chìa vặn vít vào rãnh nhỏ này rồi dùng búa gõ nhẹ. Chỉ khởi động bơm khi bơm và ống hút  đã chứa đầy nước. Không được cho bơm chạy khô, nếu chạy lâu sẽ bị hỏng cánh, khoang chia nước dẫn tới cháy động cơ… Với bơm ba pha, động cơ phải được đặt theo đúng chiều mũi tên vẽ trên thân bơm (Theo chiều kim đồng hồ khi nhìn động cơ từ phía cánh bơm). Nếu động cơ đặt không đúng chiều, phải đảo các mối nối dây dẫn điện từ nguồn. Bơm chỉ được phép hoạt động theo các thông số quy định. Nếu muốn cho bơm hoạt động ra ngoài khoảng quy định, có thể điều chỉnh van cổng trên ống hút hoặc điều chỉnh áp suất của bất kỳ rơ le áp suất nào.
 
VII- Bảo dưỡng:
 
Máy bơm không cần có bảo dưỡng đặc biệt. Nếu không sử dụng trong thời gian dài, đầu bơm và các ống dẫn nên được làm khô hoàn toàn. Trước khi khởi động lại, bơm phải kiểm tra trục, đồng thời đổ đầy nước vào bơm và ống hút. Nếu vòng bi bị dơ mòn thì phải thay bi mới, hàng năm phải bảo dưỡng toàn bộ phần bơm và động cơ theo định kỳ.
 

 
Bơm hút chân không vòng nước Taiwan.

Bơm hút chân không vòng nước Taiwan.

Bơm hút chân không vòng nước Taiwan.

Đặc trưng:
 
Bơm được làm việc theo nguyên lý piston vòng chất lỏng, đặc biệt là phù hợp cho những ứng dụng có hơi nước,
 
hơi nước và khí gas có hơi nước ngưng tụ .v.v... Không có kim loại tiếp xúc ở bề mặt bên trong, do đó, không cần dầu bôi trơn, chi phí bảo trì thấp, hoàn toàn không có khói dầu.
 
Ứng dụng:
 
-       Đúc chân không                                     - Hệ thống chân không trong y khoa
 
-       Sấy khô chân không                               - Công nghiệp sợi và rất nhiều ứng dụng khác
 

 
Động cơ hybrid khí nén

Động cơ hybrid khí nén

Thực tế cho thấy, động cơ hybrid mang lại các ưu điểm nổi trội so với các thế hệ động cơ thông thường như tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải gây ô nhiễm môi trường và hiệu ứng nhà kính. Tuy nhiên, động cơ hybrid điện vẫn tồn các nhược điểm: Kết cấu phức tạp, giá thành cao và ắc quy phế thải gây ô nhiễm môi trường. Vậy liệu có một loại động cơ hybrid trong tương lai có thể thay thế động cơ hybrid điện?
 
Động cơ hybrid khí nén hoạt động thế nào?
 
Động cơ hybrid khí nén của Citroen sử dụng một động cơ xăng 3 xy-lanh thẳng hàng, một bơm thủy lực, một lọc khí, một mô-tơ thủy lực, một bộ kết nối hybrid (bộ truyền dẫn hybrid), một bình chứa khí áp suất cao (là một xy-lanh/pít-tông) để dự trữ và giải phóng năng lượng và cuối cùng là một bình chứa khí áp suất thấp.
 
Chỉ có động cơ xăng hoạt động khi chạy xe đều ga trên xa lộ
 
Khí được nạp trong quá trình tích trữ năng lượng và xả trong quá trình tiêu tốn năng lượng không phải là không khí ngoài môi trường mà là một loại khí trơ đặc biệt được tuần hoàn kín trong hệ thống. Điểm ưu việt của hệ thống này là rất nhỏ gọn, đơn giản và dễ sử dụng.
 
Cũng giống như động cơ hybrid điện, động cơ hybrid khí nén cũng có 3 chế độ hoạt động khác nhau:
 
Một là khi xe chạy tốc độ đều trên xa lộ, nguồn động năng duy nhất được sử dụng là động cơ xăng 3 xy-lanh.
 
Hai là khi xe cần thốc ga vượt tốc hoặc lúc chuẩn bị chuyển bánh, ngoài nguồn động lực từ động cơ xăng còn có nguồn động lực thứ hai từ hệ thống hybrid khí nén.Chế độ cuối cùng hoạt động khi xe chạy trong thành phố. Đây là chế độ không có khí thải. Khi đó, động cơ xăng sẽ bị ngắt và hệ thống hybrid khí nén hoạt động, giúp xe vận hành với tốc độ lên tới 69km/h.
 
Ngoài 3 chế độ trên, còn một chế độ nạp lại năng lượng. Chế độ này hoạt động trong quá trình phanh hoặc giảm tốc, giúp hệ thống khí nén lấy lại năng lượng thất thoát. 
 
Ưu điểm của động cơ hybrid khí nén
 
Công nghệ động cơ hybrid khí nén mang lại nhiều ưu điểm so với các loại động cơ khác:
Công nghệ này sẽ có mặt trong các phương tiện thuộc nhóm B (segment B - loại động cơ xăng 82 mã lực) và nhóm C (segment C - loại động cơ xăng 110 mã lực), đảm bảo tính nhỏ gọn và cơ động khi tham gia giao thông trong các thành phố lớn.
 
Xe có thể chạy 60-80% thời gian lái xe trong thành phố mà chỉ với năng lượng từ khí nén
Động cơ loại này tiết kiệm tới 45% nhiên liệu khi lái xe trong thành phố, có nghĩa là tăng được khoảng cách di chuyển của xe lên 90% so với các kiểu động cơ truyền thống có cùng công suất. Ví dụ như mức tiêu thụ nhiên liệu là 2,9L/100km ở chế độ dẫn động hỗn hợp, và mức khí thải CO2 khoảng 69g/km với các mẫu xe tiêu chuẩn như Citroen C3 hay Peugeot 208.
 
Các phương tiện được trang bị động cơ công nghệ hybrid khí nén còn có thể vận hành chỉ dựa trên năng lượng khí trong 60% đến 80% thời gian lái xe trong thành phố, tùy thuộc vào mật độ giao thông. Cuối cùng, các vật liệu được sử dụng trong công nghệ hybrid khí nén Hybrid Air đều là các vật liệu phổ biến và dễ dàng tái sử dụng, ít ảnh hưởng tới môi trường.
 
Cấu tạo nhỏ gọn của hệ thống cho phép thiết kế khoang hành khách theo kiểu mô-đun mà không phải đánh đổi không gian với khoang động cơ.
 
Động cơ hybrid khí nén mang lại các cảm giác lái xe thoải mái, phản ứng linh hoạt với hiệu ứng tăng tốc, cũng như xử lí đường đi nhờ cơ cấu truyền dẫn tự động.
 
Với tỉ lệ cân bằng giữa khí thải CO2/giá cả không giống với bất kì công nghệ động cơ hybrid hiện nay, công nghệ động cơ hybrid khí nén chính là một đột phá thực sự.
 
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Phụ tùng máy nén khí Mitsuiseiki 22kw, 37kw, 75kw

Phụ tùng máy nén khí Mitsuiseiki 22kw, 37kw, 75kw

Công ty chúng tôi là nhà phân phối chính thức  máy nén khí Mitsuiseiki  tại Việt Nam. Chúng tôi luôn có sẵn phụ tùng máy nén khí Mitsuiseiki  22kw, 37kw, 75kw . Ngoài ra công ty chúng tôi còn có các dịch vụ sửa chữa , thay thế linh kiện máy nén khí

 

 
Bơm hút chân không vòng dầu Becker U3.6-4.40 Series

Bơm hút chân không vòng dầu Becker U3.6-4.40 Series

Bơm hút chân không dùng dầu Becker U3.6-4.40 Series:
 
Bơm hút chân không, máy hút chân không kiểu cánh gạt quay. Chúng được thiết kế để làm việc liên tục với dải chân không Từ 275 torr (19"HgV) đến 0.7 torr (29.9"HgV).
 
bơm hút chân không, máy hút chân không Series U 3.6 và U 4.40 được thiết kế phù hợp theo tiêu chuẩn TEFC cho motor điện.
 
Mỗi bơm hút chân không, máy hút chân không được cung cấp cùng với 1 bộ lọc dầu bên trong bơm và bộ lọc khí.
 
Series Becker U 3.6 và U 4.40 được sử dụng nhiều trong các ứng dụng như
 
Ngành sản xuất bao bì, đóng gói thực phẩm, robotics, hút hơi độc …etc
 
 

 
Công nghệ ép nhũ lạnh và ánh sáng UV 2013

Công nghệ ép nhũ lạnh và ánh sáng UV 2013

Ép nhũ nóng là một trong những phương pháp phổ biến nhất để xử lý bề mặt tờ in. Nhưng ép nhũ nóng là công nghệ không phải là rẻ tiền và đặc biệt là đối với một số vật liệu dễ biến dạng dưới tác dụng của nhiệt độ thì khó có thể áp dụng công nghệ này. Chính vì vậy, việc ứng dụng công nghệ ép nhũ lạnh được xem là một giải pháp khá hữu hiệu.
 
Đây là quá trình ép nhũ (thông thường là nhũ kim loại như nhũ vàng và nhũ bạc) lên bề mặt tờ in với sự giúp đỡ của keo đặc biệt (thường là keo có khả năng Polymer hoá dưới ánh sáng UV- lacquer UV).
Hiệu ứng của quá trình ép nhũ lạnh không khác là mấy so với ép nhũ nóng nhưng công nghệ đơn giản hơn và năng suất cao hơn.
 
Ưu điểm cơ bản của ép nhũ lạnh là có thể ép lên các vật liệu in dạng màng. Hơn thế với công nghệ này các hình để ép nhũ có thể được tram hoá. Đây là một giải pháp tốt để đem lại tính hấp dẫn hơn cho sản phẩm in nhất là các loại nhãn hàng.
 
Nguyên lý: Trên khuôn in của đơn vị in Flexo, lacquer UV sẽ được đưa lên bề mặt vật liệu in. Sau đó, cuộn nhũ sẽ được ép dính lên. Quá trình polymer hoá sẽ được xảy ra khi dòng vật liệu đi qua bộ phận sấy UV. Cuối cùng, cuộn nhũ (phần không bị polymer hoá) sẽ được tách ra nhờ lô tách tới cuộn thu.
 
Hiện nay, trên thị trường, công nghệ ép nhũ lạnh có thể thực thi trên các máy in của các công ty như Gallus, GiDue, Imer, Komori, Mark Andy, MPS, Nilpeter, Rotatec, Webflex Foil System…
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Bơm hút chân không vòng nước 2 cấp EVP model 2SK

Bơm hút chân không vòng nước 2 cấp EVP model 2SK

Bơm hút chân không vòng nước 2 cấp Model 2SK sử dụng nhiều trong các ngành công nghiệp như: sản xuất gạch tuynel công nghiệp hóa chất, công nghiệp thực phẩm, trong quá trình cô chân không hay xử lý môi trường. bơm hút chân không vòng nước 2 cấp 2SK sử dụng cho nhà máy giấy, Công nghiệp khai thác mỏ, Cô đặc chân không trong dược phẩm.
 

 
Wipro Unza ứng dụng công nghệ xanh xây nhà xưởng tại Việt Nam

Wipro Unza ứng dụng công nghệ xanh xây nhà xưởng tại Việt Nam

Một thành viên thuộc tập đoàn Wipro, công ty chuyên kinh doanh sản phẩm chăm sóc cá nhân Wipro Unza khởi công xây dựng nhà xưởng ứng dụng công nghệ xanh tại KCN Việt Nam – Singapore, Bình Dương.
 
Kinh phí đầu tư khoảng 2 triệu USD, dự kiến gia tăng 200% sản lượng cho công ty sau khi đầu tư thêm trang thiết bị tại nhà xưởng mới.
 
Dự án nhà kho mới của Wipro Unza khởi công ngày 01/11/2012, công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 10/3/2013. Nằm trong khuôn viên đất nền 9.488 m2, nhà kho mới sẽ có diện tích 5.376 m2, tăng 93% so với diện tích kho cũ.
 
Lễ khởi công xây dựng nhà xưởng
 
Wipro Unza ứng dụng công nghệ xanh nhằm tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường và tối ưu công suất hoạt động. Nhà kho sẽ sử dụng thiết kế Flexi Narrow Aisle cho phép linh hoạt trong cách bố trí kho, có thể thu hẹp tối đa khoảng cách giữa các kệ chứa hàng vừa đủ cho các xe Flexi hoạt động. Đây là kỹ thuật tiên tiến đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam, nhà kho mới của Unza có thể tăng khả năng bố trí kệ hàng từ 3.400 kệ lên đến 8.131 kệ (tăng sức chứa lên đến 139%). Flexi Narrow Aisle là kỹ thuật mới đang được ứng dụng nhiều nơi trên thế giới giúp nhà xưởng tiết kiệm không gian, tối ưu công suất, tiết kiệm chi phí đầu tư. Cách thiết kế này giúp tiết kiệm diện tích xây dựng, khu vực còn lại bên ngoài nhà kho Unza đủ cho khoảng 40 container đậu và di chuyển.
 
 
Ngoài ra, nhà kho của Unza được trang bị thiết bị chữa cháy toàn diện đảm bảo tính an toàn cao. Toàn bộ khu vực bên trong và bên ngoài nhà kho sử dụng hệ thống chiếu sáng tiết kiệm năng lượng. Nguồn năng lượng mặt trời được tận dụng để chiếu sáng vào ban ngày và hệ thống thông gió tự nhiên tiết kiệm điện. Nhằm hạn chế việc khai thác mạch nước ngầm giữ màu xanh cho không gian xung quanh và thân thiện với mới trường, nhà kho được xây dựng riêng một bể chứa nước để lưu trữ nguồn nước mưa và sử dụng dần trong vận hành kho.
 
Công nghệ xanh và kỹ thuật tiên tiến, Wipro Unza đạt được mục tiêu tiết kiệm chi phí, tối ưu công suất, thân thiện và bảo vệ môi trường. Đây cũng là xu hướng xây dựng nhà xưởng được ứng dụng nhiều nước tiên tiến trong thời kỳ khủng hoảng năng lượng như hiện nay.
 
Wipro Unza có mặt tại Việt Nam từ năm 1996 với các nhãn hàng nổi tiếng như Romano, Enchanteur, Izzi… và nhiều sản phẩm chăm sóc cá nhân khác. Sản phẩm của công ty được sản xuất 90% tại các nhà máy riêng đặt tại Malaysia, Việt Nam, Trung Quốc, Indonesia.
 

Nguồn: Sưu tầm

 
Dự án FDI đầu tiên vào đường cao tốc 2013

Dự án FDI đầu tiên vào đường cao tốc 2013

Nếu được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Dự án nâng cấp tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ sẽ là dự án đường cao tốc đầu tiên do doanh nghiệp nước ngoài đầu tư trực tiếp theo hình thức xây dựng - khai thác - chuyển giao (BOT).
 
Sau gần 6 tháng “cân, đo”, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã quyết định đề xuất Chính phủ phương án chọn Tổng công ty Đường cao tốc miền Trung Nhật Bản (Nexco - Central), thay vì Công ty TNHH Tập đoàn Hải Châu, làm nhà đầu tư Dự án nâng cấp đoạn đầu tiên của tuyến đường cao tốc Bắc - Nam nhánh phía Đông theo hình thức BOT.
 
Lý do khiến Bộ GTVT ủng hộ mạnh mẽ việc chỉ định Tổng công ty Nexco – Central làm nhà đầu tư, mà không cần phải qua đấu thầu rộng rãi quốc tế, được nêu rõ tại Văn bản số 1315/BGTVT-ĐTCT vừa được Bộ này gửi Văn phòng Chính phủ. Theo đó, nếu chỉ định Nexco - Central đầu tư mở rộng công trình đường bộ cao tốc này, ngoài việc rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư (khoảng 3 tháng), Dự án sẽ có tính khả thi tài chính cao hơn nhờ được vay vốn lãi suất thấp từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).
 
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, hiện năng lực của các nhà đầu tư trong nước tham gia thực hiện dự án đường cao tốc còn hạn chế cả về tài chính, lẫn kinh nghiệm quản lý khai thác, bảo trì hệ thống hạ tầng có nhiều nét đặc thù này. Trong khi đó, đây lại là thế mạnh nổi trội của nhà đầu tư đến từ Nhật Bản.
 
Điểm mắc duy nhất của việc chọn nhà đầu tư này là tỷ lệ lợi nhuận của Nexco – Central tương đối cao (23%) so với mức lợi nhuận tại các dự án đường cao tốc hiện đang do Ngân hàng Thế giới (WB) đề xuất.
 
“Bộ GTVT đề nghị Chính phủ giao Tổ công tác liên ngành có sự tham gia của các bộ, ngành liên quan đàm phán với nhà đầu tư để đưa tỷ lệ lợi nhuận xuống mức hợp lý”, Bộ GTVT đề xuất tại Văn bản số 1315/BGTVT-ĐTCT.
 
Cần phải nói thêm rằng, việc nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ từ đường cấp 1 đồng bằng sau 10 năm khai thác lên “chuẩn” cao tốc theo hình thức BOT là một trong những dự án đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của các nhà đầu tư hạ tầng trong và ngoài nước.
 
Một nguồn tin từ Bộ GTVT cho biết, kể từ đầu tháng 6/2012 tới nay, cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong lĩnh vực giao thông này đã nhận được rất nhiều đề xuất đầu tư nâng cấp tuyến đường cửa ngõ Thủ đô này theo hình thức BOT từ các doanh nghiệp tư nhân trong nước. Trước đó, Dự án này từng được Chính phủ giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đầu tư như là một phần của tuyến đường cao tốc từ Hà Nội tới Ninh Bình. Bản thân Nexco - Central vào đầu năm 2011 cũng đưa ra đề xuất là phối với với VEC thành lập 1 liên doanh PPP đầu tư nâng cấp tuyến đường này, nhưng không thành do đối tác Việt Nam quá “bận rộn” với những dự án cao tốc lớn khác.
 
Theo các chuyên gia, không phải ngẫu nhiên mà Bộ GTVT chọn Nexco – Central để “gửi vàng”, bởi đây được xem là một nhà đầu tư có thực lực nhất từng “gõ cửa” tìm kiếm cơ hội đầu tư vào lĩnh vực giao thông.
 
Nexco - Central được thành lập vào tháng 10/2005 trên cơ sở chia tách từ Tổng công ty Đường cao tốc quốc gia Nhật Bản thành 3 công ty. Nexco hiện vẫn là công ty 100% vốn nhà nước, quản lý khai thác 1.746 km đường cao tốc và 430 km đường đang xây dựng. Báo cáo thường niên năm 2011 của nhà đầu tư Nhật Bản có trụ sở tại Nagoya này cho thấy, Nexco - Central hiện có tổng tài sản khoảng 1.635 tỷ yên (19,9 tỷ USD).
 
Với tư cách là nhà đầu tư hàng đầu Nhật Bản trong lĩnh vực đầu tư, kinh doanh, vận hành đường cao tốc, Nexco – Central được kỳ vọng sẽ đưa vào dự án những kinh nghiệm quản lý và công nghệ khai thác hiện đại, bởi đây là dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đầu tiên vào đường cao tốc, theo hình thức BOT.
 
Được biết, ngoài việc huy động vốn đầu tư theo hình thức BOT, xây dựng - chuyển giao (BT), đối tác công - tư (PPP) cho tuyến đường cao tốc Bắc – Nam, với kinh phí lên tới 272.600 tỷ đồng, Bộ GTVT đang kêu gọi các nhà đầu tư vào 18 dự án mở rộng Quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh tới Cần Thơ, với tổng mức đầu tư khoảng 91.000 tỷ đồng.
 
“Tuy có quy mô vốn không lớn, nhưng nếu triển khai thành công, Dự án sẽ khuyến khích các nhà đầu tư nước ngoài khác, trong đó có doanh nghiệp Nhật Bản, đầu tư vào lĩnh vực kết cấu hạ tầng giao thông”, ông Hùng đánh giá.
 

Nguồn: Sưu tầm

 
 
Bạn đang xem:Máy nén khí Cao Áp - Máy nén khí của Đức - Máy nén khí Mitsui seiki Máy nén khí Cao Áp - Máy nén khí của Đức - Máy nén khí Mitsui seiki
9.6/10 -  29 bình chọn

CÔNG TY TNHH TM THĂNG UY (HN)

Hotline: 0986 779 699
Email: nam@thanguy.com - thanguyhn@gmail.com

Địa chỉ:   Tầng 2, Tòa nhà Thăng Long, 98A Đường Ngụy Như Kon Tum, Quận Thanh Xuân, Hà Nội

Copyright © 2012. Thiết kế bởi maynenkhitrucvit.info

Máy nén khí Hitachi
Máy nén khí Piston Hitachi có dầu
LiveZilla Live Help
 
Text Link: máy nén khí nhật , máy chấm công , Thiết bị trợ giảng , Máy tính tiền , bảo dưỡng máy nén khí , máy nén khí hitachi , máy nén khí trục vít ,